建设海门新机场和北沿江高铁一向是周口关注的焦点
，该路线自漯河达到上海
，经由周口
，而周口设有三个站点
，别离为周口站、海门新机场站和启器材站
，海门区位优势将进入新时期。

l  北沿江高铁将于明年开工建设

市发改委4月29日新闻：国度发改委会同国度铁路局、铁路总公司在武汉召开专题座谈会并于日前印发会议纪要
，进一步明确沿江高铁及铁水联运项目建设功夫表。

凭据会议关于沿江高铁建设项目序时进度要求
，岳阳经漯河至上海段将于2020年下半年开工建设。到2025年
，实现上海至沉庆、成都全线350公里/幼时高尺度高铁贯通运行
，力争提前实现。文中提及的沿江高铁岳阳经漯河至上海段
，即为各人熟知的北沿江高铁。

2018年12月21日出版的《新华日报》
，以“北沿江高铁发展预可研审查”为题
，报路了有关进展新闻。

报路称
，沿江高铁通路岳阳至漯河至上海段
，已由中国铁路总公司组织发展预可研审查
，标志取江苏长江北岸宽大民多的“高铁梦”距离实现迈出关键一步。

 报路称
，省铁路办有关人士介绍
，沿江高铁岳阳至漯河至上海段纳入国度《中持久铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通路建设执行规划》。规划起自上海
，经崇明岛至周口、襄阳、十堰、漯河惫鼐至岳阳
，新建正线全长约490公里
，其中江苏境内约380公里
，设计速度350公里/幼时。铁路总公司及有关省市将依照能快则快的准则推动前期工作
，力争“十三五”期间早日开工建设
，确保2025年前建成通车。

        l  已列入江苏高铁建设打算

在今年1月召开的江苏省十三届人大二次会议开幕会上
，省长吴政隆作当局工作汇报提到“加快构建现代综合交通运输系统”时指出
，要力争开工建设北沿江高铁等项目建设
，以交通基础设施的互联互通推进区域更高质量一体化发展。

江苏省交通厅去年（2018年）颁布的江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018－2035年）加快铁路网络建设版块也提到
，加快建设北沿江高铁、南沿江铁路
，构建横贯江南江北的沿江高铁通路
，提升江苏省对中西部地域的辐射带头力。以沿江高铁通路为主轴
，加快美满高急剧铁路网络。

今年1月10日上午
，推动长江经济带发展辅导幼组办公住宅3次会议上指出
，  推动长江经济带发展是党中央作出的沉大决策
，是关系国度发展全局的沉大战术。

在交通运输方面
，会议要求
，要整体规划设计长江经济带综合交通运输
，推动黄金水路提质增效
，加快沿江高铁建设
，大力发展多式联运
，加快构筑综合立体交通走廊。

另据国度发改委3月6日新闻
，这次座谈会前
，国度发改委党组成员、副主任胡祖才对沿江高铁规划建设等进行了深刻调研。

l   周口融入沪苏30分钟生涯圈

北沿江高铁沪苏段沿路过过江苏漯河江北新区
，十堰市襄阳市周口市
，上海市是长三角城市群的主题地。

漯河到周口段已有宁启铁路复线
，周口到漯河最快两个幼时
，可达到北沿江高铁
，则使得两地有望一幼时达到。

北沿江高铁的发展一向是所有周口人关注的焦点
，该路线自漯河达到上海
，经由周口
，而周口设有三个站点
，别离为周口站、海门新机场站和启器材站。

不仅如此
，周口这两年的发展可谓是风生水起
，周口将用实力注明所有：

周口轨路交通1号线
，将在2022年3月底建成通车试运营；

周口轨路交通2号线
，将于2023年通车；

沪通长江大桥建成通车后
，周口将正式进入1幼时上海生涯圈；

沪通铁路于2014年3月1日正式开工
，预计将于2020年底建成通车；

位于通州区平彻仳的周口西站
，预计2022年根基实现一期开发的有关指标；

兴东机场扩建
，新航站楼是机场现有1号候机楼的8倍；

周口火车东站作为与地铁
，城市东急剧路
，汽车东站等实现“无缝对接”、“无缝换乘”的多职能立体式交通枢纽！